高速铁路轨道检查应坚持的原则？
高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相 结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。利用检查车(包括“综 合检测列车、“轨道检查车”，下同)、车载式线路检查仪和人工添乘 等方式进行动态检查检测，及时掌握动态质量，根据动态检查结果， 有针对性地进行静态检查。静态检查时，除对轨道几何尺寸检查外， 还要时轨道结构和零部件状态一并进行检查。动态检测实行等速检 测，综合检测车检测周期一般为 10~15d，车载式线路检查仪检查 每天要覆盖所有高速铁路。
高速铁路轨道检查应坚持的原则？
高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相 结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。利用检查车(包括“综 合检测列车、“轨道检查车”，下同)、车载式线路检查仪和人工添乘 等方式进行动态检查检测，及时掌握动态质量，根据动态检查结果， 有针对性地进行静态检查。静态检查时，除对轨道几何尺寸检查外， 还要时轨道结构和零部件状态一并进行检查。动态检测实行等速检 测，综合检测车检测周期一般为 10~15d，车载式线路检查仪检查 每天要覆盖所有高速铁路。
