2014年2月1日，一号线10603次，ATP模式运行至于洪广场站下行站台进站对标停车时，列车越过显示进行信号的出站信号机25米停车，后按行调命令退行至于洪广场站下行站台重新对标停车，造成10603次于洪广场站发车延误2分钟，此次占指标事件定性为事故苗头。请简述事件发生的主要原因及次要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
（1）事发时正司机驾驶列车注意力不集中，未按正常作业流程及作业时机施加列车制动，是造成本次事故的主要原因；副司机未认真履行岗位职责，行车监控不认真，未及时提醒正司机施加列车制动，是造成本次事故的次要原因；节假日期间，安全责任意识淡薄、思想麻痹、也是造成本次事故的原因之一。（2分）（2）电客车进站过程中司机严格执行一次标准化作业，手动驾驶期间列车须施加制动进站，进站过程中司机须密切关注列车速度变化，运行至站台中部严格控制车速至30KM/H以内，如发现异常情况及时采取制动措施停车。（1分）（3）指导司机增加正线组呼提醒频次，在全天平低峰及中午易困等重点时段进行组呼提醒，司机长须做好监管工作。（1分）（4）司机正线驾驶期间如出现身体不适或精神状态不佳等情况须及时上报督导员或司机长，并及时安排人员替岗。（1分）（5）要求司机长加强班组日常管理，每日调取检查司机正线驾驶监控视频，对司机作业标准及手动驾驶期间进站限速情况等作业安全关键点做好监管工作。（1分）（6）严禁司机在值乘期间做出分散工作注意力的行为，司机长、工程师持续加强对司机作业标准化的检查。（1分）（7）指导司机要在正线列车出现故障时及时进行介入，对故障处理进行指导，做好提示工作。（1分）（8）节日期间当班司机班前要注意休息，保障睡眠充足，出勤时班组做好酒精测试工作，发现精神状态不佳的司机及时调换。（1分）（9）切实做好节前安全教育工作并组织开展专项安全检查。假期中加大了对岗前状态的检查，并对在岗状态进行重点抽查，消除各岗位节假日期间麻痹思想。节假日前后，对全员开展节前安全教育，组织召开节后收心会。（1分）
