分析指出下面所给例案中司机的不足之处。11002次列车以IATP模式运行至保工街上行站台进站时，副司机将司机室侧门锁打到开启位，到达站台后副司机打开车门下车立岗，正司机进行开门作业，开完门后，正司机到站台立岗，这时听见英文报站报的是中央大街站，正司机立即返回司机室，将列车广播调回至保工街站重新播报广播，播报完毕后，看乘客上下完毕后，司机关闭车门站台门，正副司机确认门关好灯亮后进入司机室，副司机关闭司机室侧门准备动车，这时发现出站信号机显示红灯，司机下车查看，发现5号站台门为开启状态，司机立即报告行调，行调命令：“稍后凭站务员手信号动车。”司机立即下车观察站务人员处理情况，站务员到达现场后，手动隔离站台门后，信号开放，正副司机立即上车，上车后确认出站信号机为绿灯后立即动车，运行至铁西广场站停车后发现，列广到站为保工街站，司机立即作出调整，后续车站正常运行。
（1）司机没有返回司机室确认车门与站台门开启状态；（1分） （2）副司机应等列车停稳后再将门锁开启；（1分） （3）列广故障时，应第一时间使用口播；（1分） （4）正副司机未确认无夹人夹物；（1分） （5）副司机未确认司机室门锁闭情况；（1分） （6）副司机上车前没有确认出站信号；（1分） （7）站台门故障后司机未进行重新开关一次；（1分） （8）行调发布命令后，司机没有进行复诵；（1分） （9）司机未按照行调命令执行，凭站务人员手信号动车；（1分） （10）因保工街列广发生故障，保工街出站时应注意观察列广报站情况。（1分）
