试述主变流器和牵引电机电路？
机车采用两组主变流器 UM1、UM2，分别由主变压器的牵引绕组（a1-x1）~（a6-x6） 供电，主变流器再分别给牵引电动机M1、M2、M3 和 M4、M5、M6 供电。
主变流器 UM1 内部可以看成由 3 个独立的“整流—中间电路—逆变”环节（称为牵引变 流器）构成。每组牵引变流器分别有2个接触器、1个输入电流互感器、1个充电电阻、1个四象限整流器、中间电路、1个PWM 逆变器、2个输出电流互感器等组成。
机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。当其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作,实现整车的冗余控制。
