该交叉口规划平面布置存在的问题包括:  (1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。   (2)双向4车道画成双向6车道。   (3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。   (4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。   (5)公交停靠点压占人行横道,应退后红线。   (6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。   (7)干道公交停靠站未布置成港湾式。   (8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)

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该交叉口规划平面布置存在的问题包括:  (1)主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。   (2)双向4车道画成双向6车道。   (3)分隔带距离交叉口过近,压占人行横道。   (4)交叉口公交车站设置过多,换乘及间距不合理,④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。   (5)公交停靠点压占人行横道,应退后红线。   (6)道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。   (7)干道公交停靠站未布置成港湾式。   (8)①号公交停靠不应布置在进口道上(交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧)。

某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖,竞得某城市中心区两个地块的土地使用权,两地块面积共46 公顷,规划性质为居住和公建,建设总量控制为住宅60 万平方米,公建40 万平方米。该地段西侧、北侧为城市公园,东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路,西、北两侧为城市次干路。城市干路围合范围内的用地面积为85 公顷,其中已建成三个居住小区,分别位于该地块的南侧和北侧,已按小区规模安排了配套设施,并已有一所中专学校。   依据该两地块土地出让的规划设计条件,分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现状详见图5)。 {图} 图5   已给出的规划设计条件:   1.用地情况:规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件;   2.土地使用强度:容积率、建筑密度的规划控制指标;   3.建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定;   4.绿地率及集中绿地配置要求:   5.建筑风格、体量、色彩等要求;   6.遵守事项:规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。   【问题】   试补充其它必要的规划设计条件。

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