柴油机为什么要设空气中间冷却器?
答：一般柴油机增压器的空气出口温度在100 ℃以上, 由于温度的升高导致空气密度小, 从而使充入气缸中的空气量相对减少, 影响了柴油机功率的提高。为了提高压缩后空气的密度, 所以在进气系统中设置了空气中间冷却器, 对增压后的空气进行冷却。
柴油机为什么要设空气中间冷却器?
答：一般柴油机增压器的空气出口温度在100 ℃以上, 由于温度的升高导致空气密度小, 从而使充入气缸中的空气量相对减少, 影响了柴油机功率的提高。为了提高压缩后空气的密度, 所以在进气系统中设置了空气中间冷却器, 对增压后的空气进行冷却。
